Klimaschutz, Flugverkehr, DHL-Hub Leipzig/Halle: 26 Fragen zur Hauptversammlung der Deutschen Post AG
Zur Hauptversammlung der Deutschen Post AG am 6. Mai 2022 hat der Dachverband folgende Fragen eingereicht:
A. Klimaschutz (1 – 6)
B. Flugverkehr und Ausbau des DHL-Hubs in Leipzig (7 – 18)
C. Deutscher Corporate Governance Kodex und Post-Chef Dr. Frank Appel (19 – 26)
A. Klimaschutz
1. Die Deutsche Post DHL Group hat die Begriffe „Netto-Null“ und „Null-Emissionen“ austauschbar und in verschiedenen Sprachversionen uneinheitlich verwendet, um ihr Ziel für 2050 zu beschreiben. Welches Ziel hat sich die Deutsche Post DHL für 2050 gesetzt?
2. Hat sich die Deutsche Post DHL zu einer umfassenden absoluten und internen Emissionsreduzierung von über 90 % verpflichtet, die ihre Emissionsbereiche 1, 2 und 3 abdeckt?
3. Die Deutsche Post DHL gibt an, dass 86 % ihres Stromverbrauchs im Jahr 2019 aus erneuerbaren Quellen stammten. Wie wird dies berechnet?
4. Hat die Deutsche Post das Potenzial für die Erzeugung erneuerbarer Energie an ihren eigenen Standorten ausgeschöpft? Gibt es Pläne dafür? Ist sie dabei auf den Kauf von RECs (Renewable Energy Certificates) angewiesen? Wenn ja, wie beabsichtigt die Deutsche Post DHL, die Entwicklung zusätzlicher Kapazitäten für erneuerbare Energien zu unterstützen, da RECs im Allgemeinen nur geringe Anreize für zusätzliche Kapazitäten bieten?
5. Die Deutsche Post schneidet im aktuellen Corporate Climate Responsibility Monitor 2022 des NewClimate Institute und Carbon Market Watch im Vergleich mit 24 weiteren Großunternehmen schlecht ab. Andere Unternehmen sind deutlich transparenter und ergreifen effektivere Klimaschutzmaßnahmen, sei es bei der Reduktion oder bei der Kompensation eigener Emissionen (siehe S. 65-67 des Berichts). Bitte nehmen Sie dazu Stellung!
6. Der Corporate Climate Responsibility Monitor 2022 kritisiert, das Angebot der klimaneutralen Brief- und Paketzustellung der Deutsche Post könne leicht über den tatsächlichen CO2-Fußabdruck hinwegtäuschen. Im Jahr 2020 kompensierte die Deutsche Post 356 kt CO2; das entspricht nur 0,9 Prozent der Gesamtemissionen in diesem Jahr. Bitte nehmen Sie dazu Stellung!
B. Flugverkehr und Ausbau des DHL-Hubs in Leipzig
7. Laut Jahresbericht 2021 ist der Flugverkehr für 70% der Treibhausgas-Emissionen der Deutschen Post verantwortlich. Am Flughafen Leipzig/Halle soll die Kapazität des DHL-Hubs von 60 auf 96 Stellplätze und die Anzahl der Starts und Landungen von 79.000 (2019) auf 118.000 (2032) erhöht werden. Über 10.000 Menschen unterstützen die Petition der Bürgerinitiative „Gegen die neue Flugroute“ und fordern den Ausbaustopp, um einen weiteren schädlichen Anstieg der CO2- und Lärmemissionen zu verhindern. Wie stellt die Deutsche Post sicher, dass die Emissionen im Rahmen der Mission 2050 tatsächlich „kompensiert“ werden?
8. Welche Qualitätskriterien werden bei der Kompensation im Bereich Frachtflugverkehr angewandt?
9. Sieht die Deutsche Post AG eine Deckelung der tatsächlichen Emissionen des Flugverkehrs im Rahmen der Mission 2050 ohne Berücksichtigung vermeintlicher Kompensationsmechanismen vor?
10. Wie nimmt die Geschäftsführung Stellung zur Kritik an der geplanten Kapazitätserweiterung des DHL-Hubs am Frachtflughafen Leipzig/Halle, insbesondere mit Blick auf Klimaschutz?
11. Mit welchem Anstieg der Treibhausgas-Emissionen rechnet die Deutsche Post AG durch die geplanten Kapazitätserweiterungen des DHL-Hubs am Flughafen Leipzig/Halle?
12. Welche Maßnahmen plant die Deutsche Post AG um die Treibhausgas-Emissionen am DHL-Hub am Flughafen Leipzig/Halle so schnell wie möglich zu senken?
13. Mit welchem Anstieg der Feinstaubbelastung rechnet die Deutsche Post AG durch die geplanten Kapazitätserweiterungen des DHL-Hubs am Flughafen Leipzig/Halle?
14. Welche Maßnahmen plant die Deutsche Post AG zur Verringerung der Feinstaubbelastung durch den DHL-Hub am Flughafen Leipzig/Halle?
15. Mit welchem Anstieg der Lärm-Belastung für die Anwohner*innen rechnet die Deutsche Post AG durch die geplanten Kapazitätserweiterungen des DHL-Hubs am Flughafen Leipzig/Halle?
16. Welche Maßnahmen plant die Deutsche Post AG zur Verringerung der Lärmbelastung für die Anwohner*innen durch den DHL-Hub am Flughafen Leipzig/Halle?
17. Wann sind bauliche Maßnahmen für die Kapazitätserweiterung am DHL-Hub vorgesehen und wann sollen diese nach den eigenen Plänen abgeschlossen sein?
18. Welche Neu- und Ausbaumaßnahmen von Infrastruktur und Kapazitätserweiterungen sind für die Tochtergesellschaften der Deutschen Post AG im Bereich Frachtflugverkehr weltweit geplant?
C. Deutscher Corporate Governance Kodex und Post-Chef Dr. Frank Appel
19. Herr Dr. Appel, seit dem 7. Mai 2022 sind Sie Aufsichtsratsvorsitzender der Deutschen Telekom AG. Gleichzeitig sind Sie auch Vorstandsvorsitzender der Deutschen Post AG. Damit verstoßen Sie gegen die Grundsätze guter Unternehmensführung des Deutschen Corporate Governance Kodex. Demnach soll kein Vorstand einer börsennotierten Gesellschaft gleichzeitig auch Aufsichtsratschef einer anderen börsennotierten Gesellschaft sein. Welche Gründe gibt es für diese offensichtliche Missachtung und Geringschätzung dieser Grundsätze?
20. Herr Dr. Appel, der Dachverband, andere Aktionärsvereinigungen und Fondsgesellschaften hatten sich auf der Telekom-Hauptversammlung dagegen ausgesprochen, dass Sie gleichzeitig Spitzenämter bei der Post und der Telekom ausüben. Entsprechend schlecht fiel das Wahlergebnis aus: Sie wurden am Ende der Versammlung nur mit 83,82 Prozent der Stimmen in den Aufsichtsrat der Deutschen Telekom gewählt. Was sagen Sie zu dieser Abstrafung?
21. Herr Dr. Appel, Sie sagten auf der Telekom-Hauptversammlung, Sie würden im Sommer 2022 bereits einen Teil Ihrer Verantwortung bei der Post abgeben, um genug Zeit für den Aufsichtsratsvorsitz bei der Telekom zu haben. Welchen Teil der Verantwortung meinen Sie?
22. Herr Dr. Appel, wie viele Stunden umfasst Ihre wöchentliche Arbeitszeit im Durchschnitt? Wie viele Stunden widmen Sie sich Ihrer Arbeit als Vorstandsvorsitzender der Deutschen Post und wie viele Stunden der Aufsichtsratstätigkeit bei der Deutschen Telekom?
23. Reicht die Zeit und Aufmerksamtkeit aus, die sich jetzt noch für die Deutsche Post aufwenden?
24. Herr Dr. Appel, Sie wollen noch bis zum Sommer 2023 Post-Chef bleiben. Wäre es nicht besser, wenn Ihr designierter Nachfolger, Tobias Meyer, schon nach der heutigen Hauptversammlung Ihre Nachfolge antreten würde?
25. Tobias Meyer war bis jetzt für das deutsche Brief- und Paketgeschäft verantwortlich. Was qualifiziert ihn für das Amt des Vorstandsvorsitzenden?
26. Warum wird mit Finanzvorständin Melanie Kreis nicht erstmals eine Frau Vorstandsvorsitzende der Deutschen Post?
