Die BMW AG
versucht seine Mitschuld an Fahrverboten mit unzureichenden Maßnahmen zu
umgehen. Jens Hilgenberg vom Bund für Umwelt und Naturschutz
Deutschland (BUND) und dem Dachverband spricht dies auf der
Hauptversammlung am 17.05 in München an.
„Mit
127,9 Gramm pro Kilometer CO2 im Schnitt aller 2017 verkauften BMWs,
ist man in Europa vom Ziel 95 Gramm in 2021 zu erreichen noch ein gutes
Stück entfernt“, kritisiert Jens Hilgenberg.
Auch
die BMW AG ist nun offiziell in dem Diesel-Abgasskandal einzuordnen.
Auch bei der BMW AG wurden Kraftfahrzeuge hergestellt, die unzulässige
Abschalteinrichtungen beinhalten, welche nach Veröffentlichung des
Kraftfahrtbundesamtes zurückgerufen wurden. Bis vor kurzem behauptete
die BMW AG das Gegenteil. Weiterlesen
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Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre,
sehr geehrte Mitglieder des Vorstands und des Aufsichtsrats,
meine Damen und Herren,
mein Name ist Jens Hilgenberg und ich spreche für den BUND e.V. und den Dachverband der Kritischen Aktionärinnen und Aktionäre.
Die Zeit in der BMW sagen konnte, dass sie mit dem Diesel-Abgasskandal nichts zu tun hätten und niemals illegal manipuliert worden sei, ist endgültig vorbei. Seit drei Wochen wissen wir jetzt ganz offiziell: Auch bei BMW-Modellen hat das Kraftfahrtbundesamt unzulässige Abschalteinrichtungen festgestellt. Mit der Folge eines offiziellen Rückrufes für die betroffenen Modelle um die ‘Vorschriftsmäßigkeit der Fahrzeuge wiederherzustellen‘.
Vorschriftsmäßigkeit ist in diesem Zusammenhang von unterschiedlichen Akteuren ein sehr unterschiedlich ausgelegter Begriff. Weiterlesen
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